يعتبر زيت المحرك أحد أهم سوائل السيارة التي تضمن عمل المحرك بكفاءة وسلاسة، ويعد نقص زيت الموتور خطرًا كبيرًا على سلامة جميع الأجزاء الداخلية للمحرك وعمرها الافتراضي، وفيما يلي نوضح أسباب نقص زيت المحرك وعلاماته، وخطورة ذلك على السيارة، بالإضافة إلى أهم الحلول والإجراءات الواجب عليك تنفيذها حتى تنتهي من هذه المشكلة تماماً.
أسباب النقص المستمر لزيت المحرك
تلف جوان غطا التاكيهات
في بعض الأحيان يحدث تلف لأحد جوانات الموتور فيبدأ بالتأكل من أحد الجوانب وبالتالي يحدث في البداية ترشيح زيت على جسم المحرك ومن ثم مع مرور الوقت يبدأ التسريب في الزيادة، ونلاحظ هذا بصفة دائما يحدث في جوان غطا التاكيهات ويرجع ذلك لعدم التركيب الصحيح له بعد أجراء الصيانة الدورية.
تسريب من جوان كارتيرة الزيت
من الجوانات التي قد يحدث بها أيضاً تسريب هو جوان كارتيرة الزيت وقع أسفل المحرك ويمكنك ملاحظته بالنظر أسفل السيارة.
جوان وش السلندر غير محكوم
حدوث تسريب في جوان وش السلندر يسبب نقص الزيت مع ملاحظة هذا في مياه السيارة لأن الدائرة تكون غير محكومة وبالتالي يختلط الزيت بالماء.
تلف فلتر الزيت
عند تغيير الزيت للسيارة قد يحدث أن لا يتم تركيب الفلتر بشكل صحيح وبالتالي يبدأ الفلتر في تسييل الزيت علي جسم المحرك من الأسفل.
تلف طبة زيت الموتور
يوجد في كل محرك سيارة من الأسفل طبة حلزونية لتصريف الزيت عند تغييره من وقت لأخر، وعند حدوث عدم احكام في الربط لهذه الطبة بجسم الموتور فقد تبدأ في تسريب الزيت دون أن تشعر، فيرجي التأكد جيداً بعد كل عملية تغيير زيت السيارة أن هذه الطبة في مكانها الصحيح ومقفلة بإحكام.
تلف اويل سيل الكرنك أو أويل سيل الكامات
في بعض الأوقات يأتي تسريب الزيت من أويل سيل الكرنك سواء الخلفي أو الأمامي، وسوف تلاحظ ذلك بوجود التسريب علي جانبي الموتور من أتجاه سير الكاتينة، أو من خلف المحرك من الأسفل.
وعكس ذلك تمام عند حدوث أي تلف في أويل سيل الكامات يكون ترشيح الزيت علي جسم الموتور من وسط المحرك أو من الأعلي.
تآكل أو تلف جلد الصبابات (جلد البلوف)
عندما تجف تلك البلوف وتبدأ أن تنشف، يحدث تسريب في الزيت لعدم إحكام دورة التزييت الداخلية للمحرك.
زيادة في الحرق الداخلي لزيت المحرك
من الممكن أن يحدث نقصان في الزيت بدون وجود تسريب واضح ويكون هذا في الغالب بسبب أستخدام نوع سيء للزيت غير مناسب للسيارة،
تآكل جدران الأسطوانة
يعرف ايضاً باسم طقم شمبر وهو أسم شائع عن حدوث هذا العطل، وهي عبارة عن حلقات دائرية يتم تركيبها على رأس الاسطوانة من الأعلى لأحكام الزيت ومنع تسربه إلى غرفة الحريق بالموتور.
استهلاك زيت المحرك
طبيعي في بعض السيارات خاصةً مع الاستخدام المكثف أن يحدث نقص في الزيت ولكن تكون النسبة بسيطة تقدر بربع كيلو بالتقريب في كل غيار زيت، وأحيانا نجد بعض الشركات تكتب هذا في التوصيات بالكاتلوج وهذا النقصان لا مشكلة فيه وهو طبيعي.
علامات نقص زيت المحرك
- انخفاض مستوى الزيت عند القيام بقياسه من المكان المخصص لذلك ووجوده أسفل علامة ال min.
- في بعض السيارات تظهر لمبة الزيت في العداد، ويكون السبب هنا غالبا بسبب نقص الزيت أو ضعف طرمبة الزيت.
- وجود أصوات احتكاك غير طبيعية من المحرك.
- حدوث نقص في زيت المحرك مع خروج دخان أبيض، ويحدث هذا بسبب تسريب الزيت إلى غرف الحريق.
- انخفاض في أداء الموتور.
أسباب نقص زيت المحرك في الشتاء
زيادة لزوجة الزيت في درجات الحرارة المنخفضة، قد يؤدي ذلك إلى صعوبة صعود زيت المحرك إلى جميع أجزاء المحرك بالأعلى، مما قد يؤدي إلى نقص زيت المحرك في بعض الأجزاء، وتبدأ في صدور بعض الأصوات الغريبة من المحرك، ولكن تختفي تلك الأصوات عندما تصل درجة حرارة المحرك لدرجة التشغيل المثلى.
معدل النقص الطبيعي للزيت
يختلف المعدل الطبيعي لنقص زيت المحرك من سيارة إلى أخرى طبقاً لتوصيات الشركة المصنعة ولكن بشكل عام، يُعتبر نقص زيت المحرك بمقدار نصف لتر كل 10000 كيلومتر أمرًا طبيعيًا بعض الشئ.
مخاطر نقص زيت المحرك
- احتكاك أجزاء المحرك ببعضها البعض يؤدي إلى تلفها بمرور الوقت.
- ارتفاع درجة حرارة المحرك، مما قد يؤدي إلى تلف جوان وش السلندر وتوقف المحرك.
- تلف طرمبة الزيت.
الحلول المقترحة للانتهاء من تلك المشكلة
- فحص مستوى الزيت بشكل دوري، ومعالجة أي تسريب عند حدوثه.
- التأكد من سلامة جميع مكونات نظام زيت المحرك، مثل الجوانات، والفلتر، وطبة الزيت.
- استخدام زيت محرك مناسب لنوع السيارة وظروف التشغيل طبقاً لكتالوج السيارة.
- تغيير زيت المحرك بشكل منتظم، وفي المواعيد المحددة وعدم تجاهل ذلك.
- زيارة أقرب متخصص لإجراء الصيانة الدورية وإعادة الفحص من وقت لآخر.
